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近日，广铁集团深圳站组织采访团开展“十周年再走厦深线”主题活动，南齐记者再次沿着厦深线，看望潮汕地区的两个大站，共同见证高铁发展的新期间状貌。

潮汕站位于广东省潮州市潮安区， 2008年1月6日开工开辟，2013年12月28日与厦深铁路一起参预运营。通畅以来，潮汕站历经2019年10月梅汕高铁接入、新建南北站房等屡次开辟校正，搭客发送量呈稳步增长态势。

十年来，潮汕站从通畅运营当先的日均开行50列动车、到发搭客7000东谈主次，到如今的日均开行230列动车、日均到发进步4万东谈主次，成为世界地级市客流发送量最多的客运车站之一。

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关节上风突显，扩建站房迎客

手脚潮汕地区最热切的关节高铁站，潮汕站需要承担揭阳、潮州、汕头三地的客流，这十年来，跟着客流的迅猛增长，原有的站房还是无法称心需要。

2022年1月17日，新建的潮汕站南站参预使用，总建筑面积31992经常米，站房贪图以“海滨邹鲁、古韵新潮”为主题，索求五行山墙、广济楼等文化元素，与车站当代的装修贪图蛟龙得水，站房的立面为潮汕传统民居的表情，让搭客不错近距离感受到潮汕文化的韵味，被网友们评为“广东最好意思高铁站”。

车站室里面贪图颜色鲜艳，从座椅的脸色贪图到站房横梁，遴荐团结种项目，显得搭配一致井水不犯河水。

新建的南站房候车室中部设有“广铁U彩”就业台，可为搭客提供问询、重心搭客就业、遗失物品领取及退票、改签业务。

同期新诞生了商务座专用进站通谈及商务座搭客候车区、重心搭客候车室、母婴室。

潮汕文旅火爆，战斗客流猛增

潮汕站一直线路着粤东地区客运中心关节站的作用，潮汕站区位上风证明，位于广州、深圳、厦门、福州等城市中间，与邻近城市已变成了“2小时经济圈”。

比年来跟着自媒体的弘扬，东谈主们运行柔软潮汕地区东谈主文景不雅和好意思食小吃，世界各地乘坐高铁抵达潮汕站的搭客绵绵不断。在潮州从业多年的导游蔡先生暗意，“这几年来潮州的游客格外多，全球来了就必吃牛肉暖锅，快把当地的牛齐吃罢了。”

本年以来，潮汕车站单日搭客到发量连改进高。其中，2023年10月3日，潮汕车站单日发送搭客4.87万东谈主次，创历史新高。单日到达客流的历史新高，出刻下本年中秋节的9月29日，打破5.6万东谈主次。

列车车型升级，客运就业提高

十年以来，主要担当厦深线的客运乘务责任的广九客运段厦深动车队也发生了地覆天翻的变化。十年间，厦深动车队从一个车队，发展成为四个车队，从当先的49个班组168名职工，发展成于今共248个班组856名职工。如今，四个动车队单日值乘厦深线高铁动车71.5对，运载搭客约6万东谈主次，十年来共值乘列车19.8万对，运载旅宾客数达3.1亿东谈主次。

厦深动车队会组织乘务员依期开展“悦彩”尺度就业礼节培训，从乘务员的个东谈主妆容、形骸姿态到就业用语、就业礼节等进行特意张望，轮廓提高乘务员的就业手段和就业水平。

在这十年间，在厦深线欺骗的车底由最早的CRH1A型动车组发展到如今的智能型回应号动车组，列车环境、就业备品、措施开辟齐有各方面的提高。广九客运段厦深动二车队班组长高立圣说：“最典型的例子便是老车型没目的作念到一东谈主一个充电插座，刻下新车型每个座位下齐设有一个插座，大大毛糙了搭客”。

铁路客运部门在列车上实行了畅行扫码功能，乘客只需要用手机扫一扫座椅扶手上的二维码，就不错完成点餐等就业。乘务员也不错在值乘中通过手中的PDA，能马上掌合手一起搭客乘降、搭客补票需求、重心搭客工单、搭客遗失物品等情况，让就业愈加精确。

同期，各个车站间也加强联动。对格外重心搭客，各车站间开展路径爱心致力就业。举例，对有轮椅需求的搭客实时见知车站准备好轮椅，确保搭客“快速上车，快速出站”。

跟着广汕铁路和汕汕铁路的通畅运行，位于厦深线上的潮汕车站，将连续为潮州市融入大湾区的城市经济发展承担着不能替代的作用。

采写：南齐记者 张鲜艳 通信员 郭成海 邱宇晖 彭慧阳 刘维博 史泽纯

照相：南齐记者 赵炎雄美高梅游戏官网app